Un blocaj rutier mai puțin pe DN1 – Centura Comarnic! Estimare finalizare lucrări 2024!
Trebuie să recunoaștem aglomerația pe DN1 nu va fi rezolvată fără investiția în Autostrada Brasov – Bucuresti. Da, Centura Comarnic care ar trebui să fie gata până la sfârșitul anului, va reduce oarecum blocajele din zona, fluidizând circulația și în plus asigurarea unui nivel mai înalt de securitatea a locuitorilor orașului. Din spusele celor de la CJ Prahova, „Lucrările la centura ocolitoare a orașului Comarnic, un proiect esențial pentru descongestionarea traficului pe Valea Prahovei, se desfășoară conform planificării. În prezent, se efectuează lucrări de terasamente, consolidări și elemente de structură pentru poduri. Este prevăzut ca, până la sfârșitul anului, circulația pe această rută să fie posibilă”.
Deci lucrările la Centura Comarnic sunt în grafic. Drumul ar putea fi gata până la finalul anului, astfel traficul pe Valea Prahovei va fi mai lejer.
Centura Comarnic va fi parcursă doar în 4 minute
Proiectul acestei investiții inițiat de Consiliul Județean Prahova este finanțat de Ministerul Transporturilor, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), în cadrul Programului Operațional de Transport 2021-2027.
Centura ocolitoare, cu o lungime de aproape 6 km, este proiectată pentru a permite autovehiculelor să circule cu o viteză de 90 km/h, ceea ce înseamnă că traseul ar putea fi parcurs în aproximativ 4 minute. Aceasta va ocoli orașul Comarnic și DN1 dinspre vest, oferind o alternativă eficientă la traseul actual.
Proiectul include construcția a trei poduri noi și dublarea podului existent peste râul Prahova de pe DJ101R, contribuind astfel la fluidizarea traficului.
De asemenea, se va realiza un pasaj superior peste râul Prahova și calea ferată Ploiești-Brașov, facilitând astfel traversarea sigură și rapidă a acestor obstacole naturale și infrastructurale.
La intersecțiile cu DN1, vor fi amenajate sensuri giratorii adecvate, proiectate să gestioneze eficient traficul provenit atât de pe noua centură, cât și din orașul Comarnic. Această abordare este menită să asigure o integrare armonioasă a noii artere de circulație cu infrastructura existentă.
La final, investiția fiind practic o bucată din DN1, va fi preluată de către Ministerul Transporturilor. Din pacate Centura de la Busteni – Azuga, cu blocaje mai consistente față de Comarnic, se află intr-o procedură de contestație care nu a fost soluționată încă.
Vlad T.
