Pilotul disparut, cautat din nou intre Brasov si Covasna

Pilotul disparut, cautat din nou intre Brasov si Covasna

0 331

Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta a reluat ieri dimineata cautarile planorului si pilotului disparut in 6 august. La granita dintre judetele Brasov si Covasna, echipele de cautare au luat zona la puricat incepand cu ora 9. 21 de angajati ai ISU, 12 de la Gruparea Mobila de Jandarmi Brasov, doi jandarmi montani de la IJJ, sase vanatori de munte, doi politisti si noua padurari au participat la actiune.

Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta a reluat ieri dimineata cautarile planorului si pilotului disparut in 6 august. La granita dintre judetele Brasov si Covasna, echipele de cautare au luat zona la puricat incepand cu ora 9. 21 de angajati ai ISU, 12 de la Gruparea Mobila de Jandarmi Brasov, doi jandarmi montani de la IJJ, sase vanatori de munte, doi politisti si noua padurari au participat la actiune.
Analizele efectuate de catre autoritati au stabilit ca din aceasta zona au venit primele indicii cu privire la disparitia planorului.
Pilotul Mircea Craciun este considerat cel mai bun pilot de planor de distanta din Romania, si se pregatea, inainte de disparitie, sa atinga un record mondial de 1.000 de kilometri in zbor liber.
Procurorii Parchetului Curtii de Apel Brasov s-au sesizat din oficiu si au deschis in data de 6 august un dosar penal cu privire la faptul ca planorul a decolat fara un plan de zbor iar pilotul, singura persoana aflata la bord, nu a mai contactat reprezentantii Aeroclublului Ghimbav sau familia si nu a mai revenit la baza.
Potrivit ROMATSA, Mircea Craciun a folosit ultima data telefonul mobil joi, la ora 13.06, in timp ce traversa statiunea Predeal.planor disparut1
Ministerul Transporturilor investigheaza motivele pentru care disparitia planorului a fost anuntata cu noua ore intirziere.
Potrivit legislatiei in vigoare, reprezentantii Aerodromului Ghimbav nu aveau obligatia de a monitoriza zborul planorului pilotat de Mircea Craciun, intrucit era un zbor privat, pentru care s-a asigurat doar tractarea. Mai departe, pilotul comandant a ramas singurul responsabil de mentinerea legaturii cu organele de trafic.
Dupa 10 zile de cautari intense, la care au participat peste 1300 de persoane si zeci de vehicule de teren si aparate de zbor, cautarea pilotului si planorului au ramas misiunea permanenta a oamenilor muntelui: angajati ISU, jandarmi montani, salvamontisti si vanatori.,

 

Vifor Rotar

 

COMENTARII

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.