Inghesuiala la proiectarea si construirea aeroportului din Brasov
Pana in 15 februarie, cei interesati mai pot depune ofertele in vederea proiectarii, construirii si operarii viitorului aeroport Brasov-Ghimbav. Pana acum 24 de firme din Romania si strainatate s-au aratat interesate de aceasta investitie.
Potrivit sefului comisiei desemnate sa monitorizeze si sa gestioneze realizarea proiectului, consilierul judetean Iancu Vespasian Augustin, un numar mare de oferte a venit din partea unor companii din Germania, Italia, Austria, Statele Unite, Marea Britanie si alte tari.
In a doua etapa, dupa expirarea termenului de depunere a ofertelor, acestea vor fi analizate de o comisie formata din specialisti in domeniile aeronautic, financiar si constructii, avand ca presedinte pe Aristotel Cancescu.
Mai sunt cateva probleme nerezolvate in legatura cu terenul pe care va fi amplasat viitorul aeroport. Principala problema, transferul a 200 de hectare de teren catre Consiliul Judetean Brasov, este intr-un stadiu destul de avansat, dupa cum a apreciat seful comisiei. Aeroportul va fi amplasat pe 250 de hectare, din care aproximativ 200 hectare se afla in administrarea Agentiei Domeniilor Statului, iar restul suprafetei apartine Primariei Ghimbav, IAR Ghimbav si unor proprietari privati. Saptamana viitoare se asteapta ca documentatia de la Ministerul de interne si Ministerul Agriculturi sa ajunga pe masa Guvernului, care sa aprobe trecerea terenului care apartine Agentiei Domeniilor Statului in proprietatea Judetului Brasov.
Fondurile totale estimate pentru construirea aeroportului se vor ridica la aproximativ 100 milioane euro, dintre care aproximativ 15 milioane euro vor proveni de la Ministrul Transporturilor, Constructiilor si Turismului (MTCT), asa cum a promis ministrul Radu Berceanu, singurul ministru specialist in aeronautica. In proiect mai sunt implicate Prefectura Brasov, consiliile locale Brasov si Ghimbav, precum si consiliile judetene Brasov, Covasna si Harghita.
Iancu Vespasian a precizat ca daca procedurile?pentru obtinerea?terenul vor fi incheiate pana la sfarsitul lunii martie, imediat?ar putea sa?inceapa discutiile finale?pentru finantare,?proiectarea?si pregatirile pentru construirea?propriuzisa?a aeroportului. Daca totul ar merge bine si?nu vor fi piedici?artificiale, ce tin mai degraba de politic, aeroportul?ar putea fi functional pana la sfarsitul anului 2008.
?
