Încă 25 de troleibuze și 10 autobuze hibrid vor circula pe străzile...

Încă 25 de troleibuze și 10 autobuze hibrid vor circula pe străzile Brașovului

0 56

Vineri, 07 februarie, primarul George Scripcaru și directorul general ADR Centru, Simion Crețu, au semnat contractul de finanțare pentru proiectul „Achiziția de mijloace de transport moderne”, prin Axa Prioritară 4 a Programului REGIO 2014-2020, Obiectivul Specific 4.1 – Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă.

Contractul semnat prevede achiziționarea a 25 troleibuze articulate şi 10 autobuze hibrid care vor fi utilizate pe rutele de transport  public urban din Municipiul Brașov,  cu precădere pe liniile de troleibuz 3, 7, 8, 10 și 33 și liniile de autobuz 50, 51 și 52.

Valoare totală proiect: 91.271.190 lei

Valoare totală eligibilă: 76.741.778,23 lei

 – din care finanţare nerambursabilă 98%:75.206.942,67 lei

 – cofinanţare 2%:  1.534.835,56 lei

Descriere tehnică

Troleibuze:

– 18 m lungime;

– capacitate de transport de minim 120 persoane din care minim 40 pe scaune;

– viteză maximă 75 km/h, limitată cu dispozitiv limitator de viteză reglabil la 55 km/h;

– suspensie pneumatică, gestionată electronic, cu posibilitatea ajustării gărzii la sol pentru accesul persoanelor cu dizabilităţi;

– dotare cu sistem de recuperare a energiei de frânare, diagnoză, control şi parametrizare

unitate electrică adaptată la tensiunea reţelei electrice de alimentare 525-660 Vcc;

– dotare cu sursă auxiliară de tensiune care asigura funcţionarea în condiţii normale pe porţiuni de traseu fără reţea aeriană de contact cu o autonomie de min 5 km;

– dotare cu sistem audio – video de informare, sistem de numărare a călătorilor, sistem de supraveghere video.

Autobuze hibrid

– 12 m lungime;

– capacitate de transport de min. 96 persoane;

– propulsie cu motor diesel cu funcţionare cu motorină şi biodiesel, care să corespundă normelor de poluare EURO VI, clasa C şi motor electric cu baterii litiu-ion pentru recuperarea energiei în timpul frânării, reîncărcate de mototrul electric în timpul decelerației;

– dotare cu podea complet joasă pe toată lungimea suprafeţei interioare destinată pasagerilor;

– dotare cu suspensie pneumatică integrală, controlată electronic, cu funcţia de coborâre;

– dotare cu sistem audio–video de informare, sistem de numărare a călătorilor, sistem de supraveghere video.

D.D.

COMENTARII

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.