Brasovul, un taram uitat?
In planurile autoritatilor de la Bucuresti, Brasovul pare un taram uitat. Ignorarea unuia dintre judetele fruntase ale tarii, ca marime si potential, a facut subiectul conferintei de presa sustinuta joi de Consilierul Judetean Iancu Vespasian Augustin, care a atacat Planul Operational Sectorial de Transport – strategia Romaniei de atragere a fondurilor structurale si de coeziune.
„Se confirma ca cei de la Guvern au ceva cu Brasovul”, a fost comentariul facut de Iancu Vespasian referitor la strategie.
Avand in vedere implicarea sa in realizarea Aeroportului International Brasov-Ghimbav, principalul aspect atacat de consilierul judetean a fost absenta oricarei referiri la acest aeroport in sectiunea de transport aerian.
De asemenea, Iancu Vespasian a subliniat prezenta extrem de “subtire” a Brasovului in planurile ministerului transporturilor pe urmatorii 6 ani. Astfel, in POS referirile la Brasov sunt 4 la numar, doua vizand autostrada Oradea-Brasov, care e inceput in 2004 si ?tronsonulu de autostrada Brasov-Bucuresti, care este dat ca inceput anul trecut, dar care nu a inceput nici acum si tronsoanele de cale ferata ferata Brasov – Predeal si Brasov-Simeria.
De fapt de cate ori vine vorba de
